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电池还是智能驾驶：谁在分走车企的利润？

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AI 综述

36Kr Europe 报道称，国内汽车行业利润正向动力电池企业倾斜：月零售量已连续12个月同比下滑，9月降幅扩大至约28%；8家上市动力电池企业2026年上半年净利合计约508亿元，超过23家主流车企合计的约251亿元。 其中宁德时代上半年营收2769.17亿元、净利432.84亿元，同比分别增长54.80%和41.98%。智能驾驶方面，赛力斯称其为相关服务支付的刚性支出约占车价的10%。

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最新进展10月13日 08:00
电池还是智能驾驶：谁在分走车企的利润？

报道时间线

沿着报道，了解事件的不同侧面。

10月13日
  1. 36Kr Europe · English
    电池还是智能驾驶：谁在分走车企的利润？

    汽车行业陷入利润焦虑，国内汽车月零售量已连续12个月同比下滑，9月降幅扩大至约28%。8家上市动力电池企业上半年净利合计约508亿元，而23家主流车企仅约251亿元，其中宁德时代上半年营收2769.17亿元、净利432.84亿元，同比分别增长54.80%和41.98%；智能驾驶方面，赛力斯为相关服务支付的刚性支出约占车价的10%。

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710月13日 23:00
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